اما پیدایش سانروف به حدود 70 سال پیش یعنی سال 1937 بازمیگردد. در آن زمان کمپانی Nash Motor اقدام به ساخت و نصب سانروف به صورت آپشن بر روی خودروهای مختلف میکرده. لازم به ذکر است که سانروف ها از ابتدای پیدایش شیشه ای نبودند و فلزی ساخته میشدند. سانروف های شیشه ای برای اولین بار در سال 1973 بر روی لینکلن کانتیننتال مارک چهار توسط John Atkinson مدیر فروش شرکت فورد نصب شد. وی به دلیل شیشه ای بودن این سانروف آن را با نام Moon Roof معرفی کرد. از این رو این وسیله در برخی از کشورها با نام مون روف و در برخی از کشورها با نام سانروف شناخته میشود. اما یکی از مشخصه هایی که بین سانروف و مونروف فاصله می اندازد نحوه کارکرد آن است.سانروف هایی که در حال حاضر در خودروهای جدید نصب میشوند و علاوه بر برقی بودن دارای حافظه نیز هستند. در ضمن میتوان آنها را در حالت های مختلفی قرار دارد. میتوان آنها را فقط به بالا هدایت کرد یا اینکه به صورت نیمه باز درآورد. اما سانروف در ایران داستان بسیار جالبی دارد. سانروف در رنو5 با نام شیبی داخ شناخته میشد. در آن زمان اگر یک خودرو به صورت فابریک از سانروف بهره نمیبرد و دارنده خودرو خود اقدام به نصب سانروف میکرد در هنگام فروش خودرو قطعاً دچار مشکلاتی میشد چرا که فروشنده و خریداران خودرو بر این باور بودند که خودروی مذکور چپ شده و برای پوشاندن عیب و ایراد سقف سانروف روی آن قرار گرفته است. البته این تفکر هنوز هم در ذهن بسیاری از افراد وجود دارد و خودروهای تولید داخل ممکن است گاه با این مشکل مواجه شوند. اما به هر حال واردات خودرو و استانداردبودن سانروف بر روی خودروها کمک زیادی به از بین بردن این تفکر کرد.
اما این مشکلات کاملاً برطرف نشده چرا که سانروف هنوز هم در هنگام فروش خودرو موجب بروز مشکلاتی خواهد شد. چرا که راهنمایی و رانندگی این کار را مجاز نمیداند مگر با تاییدیه شرکت هایی همچون ایران خودرو که در بخشهایی از نمایندگی های آپشن خود این کار را انجام میدهند. طبق قانون خودروهایی که بدون مجوز دارای سانروف باشند اجازه شماره گذاری ندارند. برای داشتن این مجوز می باید به یکی از نمایندگی های شرکت آپکو مراجعه کرده و سانروف را نصب کنید. بعد از نصب یک فرم به همراه شناسنامه مالکیت خودرو به راهنمایی و رانندگی ارسال میشود و زین پس این خودرو دارای مجوز نصب سانروف است اما سانروف هایی که شرکت آپکو اقدام به نصب آنها میکنند ساخت کشور ایتالیا و هلند بوده و با نام Hollandia عرضه میشود. در نمایندگی های شرکت آپکو این سانروف با هزینه نصب چیزی در حدود 860 هزار تومان برای شما آب میخورد اما در بیرون از این نمایندگی ها سانروف را میتوانید با 400 هزار تومان هم نصب کنید اما این سانروف ها ساخت کشور چین بوده و کیفیت بالایی ندارند این در حالی است که مجوز هم برای نصب به شما داده نمی شود و هنگام فروش خودرو قطعاً با مشکلاتی مواجه خواهید شد. اما سانروف های با کیفیت تر با برند Hollandia نیز در بازار وجود دارد که دقیقاً همان سانروف های عرضه شده توسط شرکت آپکو است. در خیابان سورنای تهران این سانروف ها با مبلغی در حدود 800 تا 950 هزار تومان در فروشگاه های مختلف عرضه میشوند اما باز هم مشکل نبود مجوز وجود دارد هر چند که فروشندگان این موضوع را تکذیب میکنند که در هنگام فروش با مشکل مواجه میشوید اما نمیتوان از این موضوع به راحتی گذشت. اینکه چرا راهنمایی و رانندگی چنین قانونی را وضع کرده است خود جای سئوال دارد چرا که ممکن است کسی بخواهد از برند خاص و یا حتی ارزانتر استفاده کند اما در شرکت آپکو آن برند عرضه نشود. به هر حال این مشکلاتی است که برای نصب سانروف در کشور وجود دارد.تا چندی پیش به خاطر به اصطلاح برچسب زدن انگ چپی بودن به خودرو نمیتوانستیم از سانروف بهره ببریم. امروز به خاطر نداشتن مجوز باید طبق ضوابطی سانروف نصب کنیم. شاید داشتن سانروف خیلی هم جذاب نباشد اما برخی اوقات میتوان از هوایی صاف و مطبوع لذت برد یا اینکه از نور خورشید و یا ماه برای روشنایی داخل کابین خودرو بهره برد که خالی از لطف هم نیست.
سانروف در ایران داستان بسیار جالبی دارد. سانروف در رنو5 با نام شیبی داخ شناخته میشد. در آن زمان اگر یک خودرو به صورت فابریک از سانروف بهره نمیبرد و دارنده خودرو خود اقدام به نصب سانروف میکرد در هنگام فروش خودرو قطعاً دچار مشکلاتی میشد چرا که فروشنده و خریداران خودرو بر این باور بودند که خودروی مذکور چپی است. در حال حاضر طبق قانون خودروهایی که بدون مجوز دارای سانروف باشند اجازه شماره گذاری ندارند
